Переоборудование автомобилей электродвигателями

Идея создания электромобиля не нова, однако нефтегазовый кризис, высокая стоимость топлива, проблемы с экологией требуют скорейшего решения в общемировом масштабе проблемы с двигателями внутреннего сгорания. Еще каких-то 5 лет назад на первые образцы электромобилей смотрели с недоверием и откровенным скептицизмом. Сейчас же это большая индустрия с фантастическими темпами роста.

Как заработать деньги на электромобилях?

Мировое сообщество двигается в двух направлениях, в процессе уменьшения количества автомобилей с двигателями внутреннего сгорания:

• Создание электромобилей нового поколения – с большим запасом скорости, мощностью, с простой зарядкой;
• Переоборудование традиционных автомобилей на электрические энергетические установки.

По сути, кузовная часть для электрического двигателя может быть любой. Силовая установка достаточно компактна, и свободно помещается под капотом легкового автомобиля. Более того, огромное количество деталей просто демонтируются за ненадобностью, что снижает общий вес автомобиля.

Что получит владелец от переоборудования авто?

• Внимание! Стоимость проезда на протяженность 100 км не превышает 0,5-1 $. Это фантастика, особенно для тех автомобилистов, которые тратят на топливо более 20 $ на аналогичную поездку;
• Зарядка производится прямо у вас дома, не нужно ездить на АЗС;
• Высокая надежность, вместо 10 000 рабочих частей в электромобиле устанавливается всего три модульных рабочих блока – контроллер, батарея, электродвигатель;
• Низкие выбросы в атмосферу – к сожалению, это волнует не каждого владельца традиционного авто, однако это очень важно в некоторых странах, где вводятся дополнительные налоги пропорционально выбросам;
• Тихий ход – машина работает абсолютно беззвучно и слышно только трение колес об асфальт;
• Мгновенный разгон – силовая установка электромобиля может разогнать транспортное средство до 100 км /час всего за 3 секунды (быстрее Феррари).

Недостатки, их тоже хватает:

• Запас хода на одной зарядке не превышает 200-300 км;
• Долгая зарядка – до 6 часов полного заряда на установке в 220 В, и 2-3 часа на 380 В;
• Не на всех моделях предусмотрено переоборудование;
• Низкий уровень сервиса и поддержки;
• Практически нереально поставить официально на учет автомобиль.

Что необходимо демонтировать и установить?

На сегодняшний день, начинают появляться специализированные автомобильные сервисы, которые позволяют переоборудовать традиционные авто в электромобили. Также существуют официальные дилеры автомобилей Tesla и Nissan, которые предлагают сервисные услуги.

Демонтажу подлежат:

• Система охлаждения;
• Двигатель;
• Выхлопная система;
• Турбины (при наличии).

Необходимо установить:

• Силовая установка;
• Зарядное устройство;
• Литиевые батареи;
• Контроллеры.

Как видите, основная часть корпуса остается нетронутой, что снижает расходы клиента на переоборудование.

Справедливости ради стоит отметить, что китайские электромобили в полном комплекте от производителя имеют стоимость от 3 000 $. Переоборудование же автомобиля будет значительно дороже, и условно разделяется чаще всего не 3 категории:

• Лайт – более слабый электрический тяговой двигатель, заряда батарей хватает лишь на 50-70 км, невысокая максимальная скорость;
• Базовый комплект – пробег на одном заряде 200-250 км, максимальная скорость более 150 км/час, установка системы рекуперации (зарядка при торможении), устройства быстрой зарядки, специальные контроллеры на Android и с GPS.
• Премиум – максимальная скорость более 220 км/час, разгон до 100 км за 3 секунды, пробег на заряде – более 300 км, полный привод, широкий выбор электроники.

Средняя цена для клиента переоборудования авто будет равняться:

• Лайт – от 5 000 $ в зависимости от требований;
• Базовый комплект – от 15 000 $ в зависимости от марки автомобиля и сложности работ;
• Премиум – от 50 000 $.

Учитывая развитие этого рынка, количество заинтересованных клиентов только растет. Имея уже автомобиль в качестве базы, ваши клиенты смогут при небольших инвестициях добиться расхода до 1 $ на 100 км. Для многих это очень выгодно.

Расходы

Несмотря на то, что стоимость переоборудования равняется нескольким десяткам тысяч долларов, заработок на услугах составляет не более 10%. Остальные 90 % - это стоимость комплектующих. Если вы сможете договориться о прямых поставках или даже диллерстве оборудования для электромобилей – можно получать до 15-20 % дополнительного дохода. Стоит отметить, что для различных автомобилей будет разный порог рентабельности. Для тяжелых автомобилей с металлическим кузовом переоборудование авто стоит очень дорого. Легкие же ситикары, вес которых не превышает 800 кг, очень быстро окупаются.

Нюансы

В украинском и российском законодательстве нет такого понятия как «электромобиль». Это усложняет процесс переоборудования. Такие транспортные средства как картинги и гольф-кары не предназначены для дорог общего пользования, что снимает необходимость их регистрации. Ездить на незарегистрированном автомобиле – запрещено по закону и может привести к конфискации ТС или к штрафу. Что же делать?

Вариантов решения проблемы несколько:

• Не обращать внимания на технические детали и ездить как на обычном ТС – честно говоря, внешний вид авто не изменится, а выявить переоборудование сможет или внимательный инспектор или сотрудники ГАИ при осмотре под капотом;
• Пройти официальную регистрацию самодельного механизма через институты, которые смогут выдать справку о его безопасности и соответствии всем требованиям и нормам;
• Купить уже готовый автомобиль с документами.

Если вы планируете открыть свое СТО по переоборудованию ТС на электропривод, вам стоит начать с отладки логистики. Сама установка всех комплектующих довольно проста, потребует лишь квалификации механиков, внимания к деталям и следования всем инструкциям. Юридическая же сторона вопроса остается зыбкой, и если вы не сможете ее уладить – ваш бизнес, к сожалению, не будет стабильным.

Дополнительным вашим доходом может стать автосервис для электромобилей или продажа тяговых электрических двигателей или комплектующих.

Необходимое время для переоборудования одного автомобиля опытной бригадой не превышает 3х дней, и весь ваш доход в конечном итоге будет зависеть от стабильности потока новых клиентов. Реклама, маркетинговые акции, сайт – это ключевые инструменты для расширения бизнеса.

Переоборудование обычного автомобиля в электромобиль для наших реалий, возможно, дело не из простых, а вот замена топлива на дрова - дело не хитрое :)