Авто мастерские на улице: гонконгский автобизнес

Количество жителей в Гонконге превышает отметку в семь миллионов, что влечет за собой огромное количество машин, а им нужен ремонт и это ведет к такому же показателю мастерских. В обычных странах, если автомобиль сломался, его везут эвакуатором в мастерскую или автосалон. Но в Гонконге все не так, там к месту поломки приезжает мастер, и делает свою работу прямо на месте. У таких мастерских по вызову все время море клиентов. Это конечно похоже на особенный уникальный бизнес, но дело в основном не в этом. Почему именно так работают мастера Гонконга читайте в этой статье.

Не просто так авто мастерские работают на улице

В любом уголке нашей планеты, самое ценное: земля и недвижимость. И всегда выходит так, что все уже кому-то принадлежит, найти свободный участок очень сложно. Когда желаешь приобрести себе немного земли, все становиться еще сложнее. На земле почти нет мест где недвижимость стоит недорого и легко доступна. Можно предположить, что недвижимость - это самая дорогая интернациональная собственность. Чем больше плотность населения, тем выше цена на недвижимость. Особенно плохой такая ситуация является в густонаселенных городах. Ведь в таких местах плотность населения очень велика, а значит на каждого приходится меньше места.

Примером такого города является Гонконг. Сегодня этот город один из самых дорогих в плане недвижимости и наиболее густонаселенный. В таком городе открыть собственный магазинчик, мастерскую или что-то подобное довольно непросто. Потому, что помещение, даже небольшой площади стоит бешеных денег, а если представить сколько нужно потратить чтобы открыть авто мастерскую привычных для нас размеров... Такую сумму простому жителю не накопить за всю жизнь. Но жители Гонконга приспособились и к таким условиям, и находят выходы из этой ситуации.

Вот что можно увидеть в Гонконге

Журналист, любитель автомобилей, писатель, выходец из США Дэйвид Трейси, посетил Гонконг с основной целью: увидеть как же там работают мастерские на дорогах, сравнить увиденное с происходящим в других странах. По его мнению путешествие было интересным и шокирующим.

На моментах которые зафиксировал Дэйвид в своих фотографиях, видны проблемы с нехваткой недвижимости. Суть не в том, что большое количество мастерских не могут себе позволить нужное помещение для ремонта, а в том что просто нету места где их построить. Несмотря на это, в городе автомобильный транспорт очень популярен. Огромное количество машин, дороги очень перегружены, трафик в проблемном состоянии. Аварии и поломки - очень частое явление. Имея специальность механика, в этом городе без денег не будешь.

Условия работы механиков

Но вот для работы механиком условия предоставляются не самые комфортные, в плане безопасности тоже все плохо. Обычно мастерским для машин хватает места лишь на то чтобы там хранить нужные запчасти и инструмент. Машины которые ремонтируют - стоят прямо на улице, там их и чинят с помощью фиксаторов кузова и подъемов. Основное количество работы делается вручную, этим самым риски работы еще более увеличиваются. В частых случаях ремонт проводят прямо на тротуаре!

То что в Гонконге называется авто мастерской представляет собой в основном помещение или даже павильон, площади которого не хватило бы даже на маленький магазин. Более интересным процессом, чем ремонтные работы автомобиля на улице, может быть только мытье машины на улице. Еще занятнее наблюдать за тем, как один человек прямо на обочине меняет лобовое стекло машины.

Находчивость, смелость, мастерство, желание заработка - качества обычных гонконгских мастеров. Несмотря на это, такие мастера не создают вид профессионалов, несмотря на это многие даже из местных в Гонконге доверяют свое авто таким ремонтникам. Ведь ремонт прямо на улице, особенно для владельцев дорогих машин, может показаться не самым качественным, но это не так. Просто согласно нашим взглядам и нормам, это действительно ненормально, да и быть спокойным что ремонт пройдет качественно когда твою машину чинят на тротуаре - сложно.

"Нормальные" авто мастерские

В Гонконге, конечно, также как и во всех больших городах есть и обычные в нашем понимании авто мастерские, больших размеров, с обычным оборудованием. Но обычно каждая из таких "больших" мастерских принадлежит сервисным центрам, автомобильным компаниям. Такие мастерские почти ничем не отличаются от мастерских в Европе или США. Жаль, что огромному количеству авто мастеров не повезло получить заветную работу именно в таком, просторном сервисе ремонта авто, а приходится зарабатывать в не самых безопасных условиях, работая на улице.

Тебе тоже кажется, что авто мастерские на улице это интересно? Тогда расскажи об этом в социальных сетях.